1、拉緊裝置的特點(diǎn)
帶式輸送機(jī)是一種輸送松散物料的主要設(shè)備，因其具有輸送能力大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，而被廣泛應(yīng)用于礦山、港口、冶金、熱電廠等行業(yè)運(yùn)輸物料。SZL自動(dòng)液壓拉緊裝置是根據(jù)我國(guó)散料運(yùn)輸特點(diǎn)，吸取世界工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，考慮輸送帶在起動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)所需拉緊力不同，確定合理的張力模型而設(shè)計(jì)的，本拉緊裝置的特點(diǎn)是：
(1)改善帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)膠帶的動(dòng)態(tài)受力效果，特別是膠帶受到突變載荷時(shí)尤其明顯。
(2)起動(dòng)和正常運(yùn)行的不同拉緊力，可以根據(jù)帶式輸送機(jī)的實(shí)際需要任意調(diào)節(jié)，系統(tǒng)一旦調(diào)定后，即按預(yù)定的程序自動(dòng)工作。使輸送機(jī)處在理想的工作狀態(tài)下運(yùn)行，大大改善輸送帶的受力狀況。
(3)響應(yīng)快，由于輸送機(jī)起動(dòng)時(shí)，輸送帶松邊會(huì)突然松弛伸長(zhǎng)，從而大大緩和了輸送帶的沖擊，使起動(dòng)過(guò)程平穩(wěn)，避免發(fā)生斷帶事故。
(4)具有斷帶時(shí)自動(dòng)停止的保護(hù)功能。
(5)結(jié)構(gòu)緊湊安裝空間小，便于井下使用。
邢臺(tái)礦十一采區(qū)集中皮帶運(yùn)輸巷膠帶輸送機(jī)由于輸送距離長(zhǎng)，采用SZL型自動(dòng)液壓拉緊裝置張緊，其主要由拉緊油缸、液壓泵站、蓄能站、QBZ - 80真空電磁起動(dòng)器和拉緊附件等五大部分組成，其中液壓泵站蓄能站和礦用隔爆真空電磁起動(dòng)器，不需要做地基。
2、工作原理
SZL型自動(dòng)液壓拉緊裝置的液壓系統(tǒng)原理圖如下：
為滿足帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的要求，液壓系統(tǒng)可相應(yīng)地提供高（由溢流閥3控制）和低（由YJI、YJ，壓力繼電器控制）兩種油壓，為此，首先需將各溢流閥和壓力繼電器的整定值從大到小依次為溢流閥3、壓力繼電器YJ1，YJ2。
液壓系統(tǒng)的工作原理如下：當(dāng)合上隔爆控制開(kāi)關(guān)隔離換向手把后，系統(tǒng)處于待命停機(jī)狀態(tài)，在手動(dòng)工況下開(kāi)動(dòng)油泵電機(jī)，油泵經(jīng)粗過(guò)濾器l從油箱吸油，當(dāng)手動(dòng)換向閥5與閥芯處在中閥位（圖示位置）時(shí)，油泵排出的油液經(jīng)手動(dòng)換向閥4后返回油箱，既油泵不向系統(tǒng)提供壓力油，當(dāng)手動(dòng)換向閥處在左閥位時(shí)，油泵排出的壓力油經(jīng)手動(dòng)換向閥4、液控單向閥5、截止閥12進(jìn)入油缸7右側(cè)的有桿腔，推動(dòng)活塞向左移動(dòng)，拉動(dòng)張緊小車(chē)10，以張緊輸送帶，在此過(guò)程中，油缸左側(cè)無(wú)桿腔的回油，則經(jīng)手動(dòng)換向閥4后返回油箱，當(dāng)油缸有桿腔一側(cè)油壓力達(dá)到一定值時(shí)（通常為6 MPa左右），油泵排出的壓力油將進(jìn)入蓄能器8，并緩慢升高油壓，直到系統(tǒng)壓力上升到溢流閥3的調(diào)定壓力，溢流閥3開(kāi)啟溢流。
當(dāng)手動(dòng)換向閥閥芯處在左閥位時(shí)，油泵排出的壓力油經(jīng)過(guò)換向閥進(jìn)入油缸無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞使活塞桿向外伸出，同時(shí)壓力油經(jīng)控制油路，將液控單向閥打開(kāi)使油缸有桿腔的回油經(jīng)液控單向閥、手動(dòng)換向閥回油箱，當(dāng)需要重新張緊皮帶時(shí)，可直接啟動(dòng)泵站后，將手動(dòng)換向閥手把打到右閥位，直至拉緊力上升到設(shè)定值為止。
3、設(shè)備安裝
(1)機(jī)械安裝：包括油缸支座、固定繩座等，油缸支座與固定繩座能承受相應(yīng)的拉力，拉緊鋼絲繩的安裝應(yīng)在油缸往復(fù)動(dòng)作數(shù)次后進(jìn)行，以便于排出油缸內(nèi)部的氣體。
(2)液壓連接：連接液壓部件之間的高壓肢管共有三根（二長(zhǎng)一短），其中一根長(zhǎng)肢管一端與泵站底座上正對(duì)壓力表下面位置的快速接頭座相連，另一端連接蓄能器上截止閥的一根短膠管的兩頭分別與蓄能器上的接頭座和油缸上通往有桿腔的接頭座連接，另一根長(zhǎng)膠管的一端與泵站底座上另一快速接頭座相連，另一端與油缸上通往無(wú)桿腔的接頭座相連。
4、使用中應(yīng)注意的事項(xiàng)
(1)油液清潔是保證系統(tǒng)正常工作的必要條件，需始終注意保持油液清潔。
(2)電控箱周?chē)h(huán)境溫度不超過(guò)-5~40℃，周?chē)諝庀鄬?duì)濕度在25℃時(shí)不大于95%。
(3)當(dāng)超過(guò)兩個(gè)星期不使用時(shí)，應(yīng)首先將壓力繼電器溢流閥中的調(diào)壓彈簧擰到最松的位置，使用時(shí)再重復(fù)上述過(guò)程進(jìn)行調(diào)整。
(4)加油前要進(jìn)行過(guò)濾，加油時(shí)把空氣過(guò)濾器蓋擰出后從濾網(wǎng)上加油。
(5)檢修時(shí)應(yīng)將端子排上的壓線螺絲緊固一次。
(6)蓄能器內(nèi)充氣為普通氮?dú)猓錃鈮毫?—6.3 MPa，當(dāng)氣體壓力降至4.5 MPa以下時(shí)，應(yīng)充氣加壓，每3個(gè)月檢查一次。
(7)初始使用時(shí)停用1個(gè)月以上而重新使用時(shí)，應(yīng)首先空轉(zhuǎn)一刻鐘。
5、結(jié)束語(yǔ)
帶式輸送機(jī)自動(dòng)液壓拉緊裝置解決了輸送帶在起動(dòng)和正常運(yùn)行時(shí)所需拉緊力不同的問(wèn)題，改善了輸送帶的動(dòng)態(tài)受力效果，使輸送機(jī)起動(dòng)運(yùn)行更加平穩(wěn)，大大減少了輸送機(jī)起動(dòng)運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的事故，為煤礦安全生產(chǎn)提供了可靠的技術(shù)保證。
